驚蟄過后，風(fēng)正時(shí)濟(jì)，大河上下春潮涌動(dòng)。開局之年，中原大地萬物蘇醒，高質(zhì)量發(fā)展脈動(dòng)強(qiáng)勁。

走進(jìn)河南省漯河市舞陽縣北舞渡鎮(zhèn)，沙河古渡口旁，一家因水而興、傳承五代的胡辣湯店顧客如云，店主閃國(guó)雨剛經(jīng)歷了他生意最紅火的一個(gè)春節(jié)：每天賣出3000多碗胡辣湯。

漯河港航道（資料照片）。焦海洋攝

河南胡辣湯起源于沙河沿岸。一個(gè)多世紀(jì)以來，閃家生意的起落，見證了沙河從沉寂斷航到通江達(dá)海的蝶變。

一條河、一碗湯，成為河南暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)、打造更高水平內(nèi)陸開放高地的鮮活注腳。進(jìn)入“十五五”時(shí)期，河南正著力破卡點(diǎn)、強(qiáng)聯(lián)通，打造“空鐵水公”高效協(xié)同的立體交通網(wǎng)，以通江達(dá)海新姿態(tài)，融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)。

文脈滋養(yǎng)水脈，水脈孕育動(dòng)脈。2026年春天，行走在中原大地，現(xiàn)代化內(nèi)河港口拔地而起，臨港經(jīng)濟(jì)欣欣向榮，千年古渡再綻芳華，高質(zhì)量發(fā)展勢(shì)能澎湃。

動(dòng)脈：臨港經(jīng)濟(jì)起新勢(shì)

從北舞渡向西驅(qū)車30多公里，便來到了位于河南省平頂山市沙河畔的平頂山港。去年11月，平頂山港正式開港，成為沙潁河干線航道全線貫通的重要節(jié)點(diǎn)。

攤開地圖，“前港后廠”的產(chǎn)業(yè)布局映入眼簾，新材料、裝備制造等臨港產(chǎn)業(yè)蓬勃興起。千億級(jí)尼龍新材料產(chǎn)業(yè)基地“中國(guó)尼龍城”距離平頂山港僅兩公里，目前這里已入駐企業(yè)及項(xiàng)目200余個(gè)，尼龍新材料相關(guān)產(chǎn)能突破400萬噸。

開港運(yùn)行的平頂山港（資料照片）。王堯攝

平頂山港開港當(dāng)天，位于中國(guó)尼龍城的深紅智慧農(nóng)業(yè)科技（平頂山）有限公司的2000噸產(chǎn)品在此裝船，經(jīng)水路出口東南亞。“我們每年有10萬噸大宗貨物出口，改走水運(yùn)后，噸公里運(yùn)費(fèi)可降至0.08元左右，大幅降低了企業(yè)物流成本。”公司總經(jīng)理郭銳說。

平頂山市委書記陳向平介紹，平頂山正著力做優(yōu)做強(qiáng)臨港制造業(yè)，聚合交通、資源、產(chǎn)業(yè)等要素，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)與港口物流深度融合，依托尼龍產(chǎn)業(yè)鏈，培育發(fā)展化工新材料、新型建材等臨港偏好型產(chǎn)業(yè)集群，打造中西部地區(qū)領(lǐng)先的水鐵聯(lián)運(yùn)降本增效優(yōu)勢(shì)區(qū)。

從平頂山港順河而下180多公里，是有“胡辣湯之鄉(xiāng)”美譽(yù)的河南省周口市西華縣逍遙鎮(zhèn)。58歲的船老大趙營(yíng)軍是鎮(zhèn)上胡辣湯店的常客。

“沙河一帶水，船受兩三人。”作為沙河岸邊的水運(yùn)碼頭，逍遙鎮(zhèn)曾是與漯河、周口、界首齊名的四大碼頭之一。近年來，逍遙港已成為公水聯(lián)運(yùn)的重要中轉(zhuǎn)站，大批煤炭、建材、糧食等貨物在這里集散，運(yùn)往全國(guó)各地。

“臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展好，咱們的口袋才會(huì)更鼓。”趙營(yíng)軍跑船近40年，見證了河南臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大、產(chǎn)業(yè)鏈融入大市場(chǎng)的巨大變化。

作為全國(guó)36個(gè)內(nèi)河主要港口之一，周口港正深度融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，貨物集散覆蓋山西、內(nèi)蒙古、新疆等中西部多省份，鏈接環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角經(jīng)濟(jì)圈及北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、海南自由貿(mào)易港，擁有24條國(guó)內(nèi)集裝箱航線、19條集裝箱外貿(mào)接力航線，成為港口偏好型企業(yè)的集聚之地。

周口臨港產(chǎn)業(yè)集群正加快崛起。當(dāng)?shù)丶Z油加工、鋼鐵、裝備制造、現(xiàn)代輕紡、汽車零部件等臨港產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模。2025年，周口港全年貨物吞吐量達(dá)5543.48萬噸。

周口市委書記黃玉國(guó)說，周口圍繞集貨能力、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、效益提升三大核心，強(qiáng)化各方協(xié)同配合，深度融入國(guó)際國(guó)內(nèi)港口群，大力拓展晉、陜、內(nèi)蒙古等貨源市場(chǎng)，積極培育壯大臨港產(chǎn)業(yè)，持續(xù)增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)能，促進(jìn)港航貿(mào)一體化發(fā)展。

2025年，河南印發(fā)《河南省臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2025—2035年）》，大力打造內(nèi)陸型臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)。在縱深推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)的背景下，一艘艘貨船開進(jìn)中原腹地，一條條“黃金水道”被重新激活，吸引產(chǎn)業(yè)向港口集聚。

貨船停泊在淮濱中心港內(nèi)（2024年6月5日攝）。新華每日電訊記者李嘉南攝

臨港經(jīng)濟(jì)全面起勢(shì)。在河南省信陽市淮濱中心港，造船產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)已發(fā)展成為集船舶生產(chǎn)、研發(fā)、旅游及銷售等產(chǎn)業(yè)鏈于一體的綜合性產(chǎn)業(yè)園區(qū)，年產(chǎn)值超過40億元。

面向“十五五”，河南正加力提升臨港產(chǎn)業(yè)集群化、智能化、綠色化，逐步建成降本增效、港產(chǎn)協(xié)同、流域聯(lián)動(dòng)、開放創(chuàng)新的臨港產(chǎn)業(yè)體系。

水脈：通江達(dá)海暢循環(huán)

春節(jié)前后不到兩個(gè)月，來自安徽的52歲船老大楊立元就來了兩趟漯河港。“航道越來越好走，貨一年比一年多。”跑船30年，老楊對(duì)河南水運(yùn)的變化感受頗深。

漯河港的貨物吞吐量數(shù)據(jù)佐證了他的感受：2025年，漯河港的貨物吞吐量同比增長(zhǎng)12.07%，到港船舶共計(jì)2463船次，與剛開港的2019年相比，吞吐量增長(zhǎng)了10倍以上。

為滿足日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求，河南正加快推進(jìn)漯河港擴(kuò)容提升，建設(shè)臨港鐵路專用線，將新建19個(gè)1000噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年通過能力2180萬噸。“項(xiàng)目建成后，將大幅提升貨物吞吐能力，漯河港將成為京港澳物流主軸上的公鐵水聯(lián)運(yùn)橋頭堡和中部便捷出海大通道的重要節(jié)點(diǎn)，助力河南‘四樞紐、三支點(diǎn)’建設(shè)，把交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展勝勢(shì)。”漯河市委書記秦保強(qiáng)說。

從漯河港擴(kuò)容提升，不難窺見河南復(fù)興內(nèi)河航運(yùn)的決心。“總體上看，河南雖地跨長(zhǎng)江、淮河、黃河、海河四大流域，但航道等級(jí)和港口能級(jí)偏低，發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，必須補(bǔ)足基礎(chǔ)設(shè)施短板。”河南省交通運(yùn)輸廳水運(yùn)中心副主任王紀(jì)鋒說。

高質(zhì)量發(fā)展時(shí)不我待。近年來，河南加快推進(jìn)沙潁河、淮河、唐河、沱澮河4條國(guó)家高等級(jí)航道建設(shè)。2025年，河南省政府批復(fù)《河南省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃修編（2025—2035年）》，規(guī)劃航道總里程3745公里，推動(dòng)形成“兩縱兩橫四干六支+其他航道”的航道總體布局和“1+6+4”現(xiàn)代化港口體系。

翻開河南省內(nèi)河航道規(guī)劃等級(jí)圖，一張連通淮河、長(zhǎng)江，直達(dá)長(zhǎng)三角的內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)正“撒向”河南東南部。沙潁河“通港達(dá)園”工程加快建設(shè)，河南首個(gè)百萬級(jí)專用集裝箱碼頭周口中心港中心作業(yè)區(qū)建成投用。目前，河南通航里程已達(dá)1825公里。

貨船停泊在淮濱中心港內(nèi)（2024年6月5日攝）。新華每日電訊記者李嘉南攝

在信陽市，當(dāng)?shù)匾栽|南高新區(qū)和淮濱中心港“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”為抓手，加快建設(shè)淮河淮濱段航道提升、豫東南船閘樞紐、淮濱中心港擴(kuò)容提質(zhì)、疏港鐵路專用線等重大港航項(xiàng)目，提升港口能級(jí)，打造豫南開放門戶。

信陽市委書記張宏偉介紹，信陽市正搶抓內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展機(jī)遇，積極推動(dòng)拓寬“中原出海通道”，發(fā)揮淮濱中心港大河大港優(yōu)勢(shì)，聚力發(fā)展樞紐偏好型臨港經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)“港航城產(chǎn)運(yùn)貿(mào)”協(xié)同發(fā)展，變“經(jīng)濟(jì)通道”為“通道經(jīng)濟(jì)”。

按照規(guī)劃，到“十五五”末，河南將實(shí)現(xiàn)港口貨物年吞吐量突破1億噸、項(xiàng)目投資1000億元、通航里程2000公里以上。

文脈：千年漕運(yùn)煥新生

來到位于開封市鼓樓區(qū)的州橋遺址，映入眼簾的考古斷層，記錄著隋唐大運(yùn)河汴河段舟楫往來、漕運(yùn)通達(dá)的盛景，吸引游客打卡拍照。

一橋藏古今，千年漕運(yùn)文化定格于此。乘著復(fù)興內(nèi)河航運(yùn)的東風(fēng)，一些歷史上因水而興的古渡口、名鎮(zhèn)、名城，順勢(shì)做起水文章，打造“航運(yùn)+文旅”融合新場(chǎng)景。

剛剛過去的元宵節(jié)，開封清明上河園“上元燈會(huì)”華燈璀璨。大宋御河波光流轉(zhuǎn)，畫舫與龍舟次第穿行，清輝倒映水面，盡融槳聲燈影之中。

“這是比照北宋御河復(fù)刻的水系景觀。當(dāng)年御河與江南水系連通，構(gòu)成四通八達(dá)的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，讓汴梁成為當(dāng)時(shí)重要的經(jīng)貿(mào)與人文交流中心。”開封市文物考古研究院院長(zhǎng)王三營(yíng)說，如今的御河規(guī)模不及往昔，卻文脈貫古今。

開封市委書記高建立介紹，御河航線里程將按照規(guī)劃有序拓展，開封將依托千年漕運(yùn)文脈，持續(xù)深化“航運(yùn)+文旅”融合發(fā)展，為河南深度融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)提供有力支撐，讓水運(yùn)文化在內(nèi)河航運(yùn)、水網(wǎng)建設(shè)中續(xù)寫新篇。

從北宋御河到當(dāng)代航道，動(dòng)脈、水脈、文脈深度交織。當(dāng)下，一些地方正依托千年漕運(yùn)文化推動(dòng)文旅融合：

——黃河小浪底庫區(qū)，去年10月開通130公里水路客運(yùn)航線，連通河南濟(jì)源、洛陽與山西運(yùn)城三市，串起小浪底、黃河三峽等多處美景；

——許昌市以5.3公里護(hù)城河為脈，打造水上公交文旅航線，讓“十里荷花半城柳”的詩意風(fēng)光與三國(guó)文化交相輝映；

——漯河市依托沙澧兩河，建成“十里燈廊、百里燈河”，推出水陸觀光航線，盡顯“船在河上走、人在畫中游”的浪漫意境……

一些因渡而興的古鎮(zhèn)乘勢(shì)打造文旅新IP。在開封市祥符區(qū)朱仙鎮(zhèn)，啟封故園景區(qū)推出一系列以漕運(yùn)為主題的表演和非遺體驗(yàn)；在因隋唐大運(yùn)河渡口得名的安陽市滑縣道口鎮(zhèn)，“春滿中原·老家河南”運(yùn)河燈火拜大年活動(dòng)熱鬧非凡。

河南港口樞紐與臨港經(jīng)濟(jì)研究中心主任仝新順說，這些因水運(yùn)而興的古鎮(zhèn)，如今雖不再是重要交通樞紐，但仍是千年漕運(yùn)文化承古拓今的重要載體，承載著穿越古今的文脈魅力。

潮涌江河闊，風(fēng)勁千帆懸！

地處內(nèi)陸的河南，自古就有通江達(dá)海、擁抱世界的壯志雄心。把目光投向歷史深處，千年水脈與文脈在這里交織，滋養(yǎng)出中原大地開放奮進(jìn)的文明底色，化作了如今高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁脈動(dòng)。展望“十五五”，河南傳承開放融通的文化基因，加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)循環(huán)樞紐、打造國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)雙循環(huán)支點(diǎn)，正繪成中原兒女逐夢(mèng)新征程的時(shí)代風(fēng)華。（作者：新華每日電訊記者李俊 袁汝婷 孫清清 牛少杰 翟濯）

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